Køretøjskarrosseriet, der er fremstillet af industrielle aluminiumsprofilmaterialer, har fordelene ved let vægt, korrosionsbestandighed, flot udseende og genanvendelige materialer, så det er foretrukket af bytransportvirksomheder og jernbanetransportafdelinger over hele verden.
Industrielle aluminiumsprofilvognskarrosserier har uerstattelige funktioner i fremstillingen af højhastighedstog, så deres udviklingshastighed er meget høj. I øjeblikket er industrielle aluminiumsprofilvogne med en hel-aluminiumsstruktur blevet meget anvendt i fremstillingen af elektroniske tog og bybanetransportkøretøjer, især stålstrukturer i højhastigheds-elektroniske tog er alle blevet erstattet af industrielle aluminiumsprofilvognskarrosserier.
I fremstillingsprocessen af industrielle aluminiumsprofiler på køretøjer, på grund af den omfattende brug af profilsplejsning i strukturen, og samlingerne er lange og regelmæssige, hvilket er bekvemt for realiseringen af automatiske operationer, så forskellige intelligente svejseteknologier er meget udbredt i denne industri.
Industrielt aluminiumsprofilkarrosseri (Kilde: Finance Asia)
Automatisk svejsning indtager en central plads i svejsningen af industrielle aluminiumsprofiler på køretøjer. Den er bredt anerkendt af svejsevirksomheder for sine fordele ved stabil svejsekvalitet og høj produktionseffektivitet. I takt med at efterspørgslen inden for intelligent svejsning er steget kraftigt, menes det, at svejseteknologien vil blive stærkt udviklet i den nærmeste fremtid.
Strukturelle egenskaber ved industrielt aluminiumsprofilkarrosseri til højhastigheds-EMU'er
Køretøjskarrosseriet af industrielle aluminiumsprofiler til højhastigheds-EMU'er er hovedsageligt opdelt i et mellemliggende køretøjskarrosseri af industriel aluminiumsprofil og et hovedkøretøjskarrosseri af industriel aluminiumsprofil. Det mellemliggende køretøjskarrosseri af industriel aluminiumsprofil består hovedsageligt af fire dele: understellet, sidevæggen, taget og endevæggen. Hovedkøretøjskarrosseriet af industriel aluminiumsprofil består hovedsageligt af fem dele: understellet, sidevæggen, taget, endevæggen og fronten.
Anvendelse af automatisk MIG-svejseteknologi i fremstillingen af industrielle aluminiumsprofilkarosserier til højhastigheds-EMU'er
Svejsning af industrielle aluminiumsprofiler til køretøjskarosserier i højhastigheds-EMU'er er normalt opdelt i automatisk svejsning af store dele, små dele og generel samling. Automatisk svejsning af store dele refererer generelt til automatisk svejsning af tagpaneler, flade tagpaneler, gulve, tage og sidevægge; automatisk svejsning af små dele refererer generelt til automatisk svejsning af endevægge, fronter, skillevægge, skørtplader og koblingssæder. Automatisk svejsning af generel samling refererer generelt til automatisk svejsning af samlingerne mellem sidevæg og tag, og mellem sidevæg og understel. Investering i storstilet nøglesvejseudstyr er en nødvendig betingelse for fremstilling af industrielle aluminiumsprofiler til køretøjskarosserier.
I den indledende fase af produktionen af industrielle EMU-aluminiumsprofiler med høj hastighed blev enkelttråds IGM-svejserobotter anvendt til automatisk svejsning. Med udvidelsen af EMU's produktionskapacitet og justeringen af proceslayoutet er enkelttråds IGM-svejserobotter blevet opgivet på grund af deres lave produktionseffektivitet. Indtil videre er alle store dele af industrielle aluminiumsprofilkarosserier i højhastigheds-EMU'er svejset med dobbelttråds IGM-svejserobotter.
Den udbredte anvendelse af automatisk MIG-svejsningsteknologi i fremstillingen af industrielle EMU-køretøjskarrosserier i aluminiumsprofiler til højhastighedstog har forbedret svejseteknologiniveauet og produktionslinjens produktionskapacitet betydeligt og dermed sikret produktkvaliteten af industrielle aluminiumsprofilkarrosserier til højhastighedstog og har ydet enestående bidrag til fremstilling af højhastighedstog.
IGM svejserobot
Anvendelse af friktionssvejseteknologi i fremstilling af industrielt aluminiumsprofilkarrosseri på højhastigheds-EMU'er
Friction Stir Welding (Kilde: grenzebach)
Friktionssvejsning (FSW) er en fastfaseforbindelsesteknik. Den svejsede samling har fremragende mekaniske egenskaber og lille svejsedeformation. Det er ikke nødvendigt at tilsætte beskyttelsesgas og svejsetråd, og der er ingen smeltning, støv, sprøjt og lysbue under svejseprocessen, hvilket er en ny miljøvenlig forbindelsesteknologi. På bare få år efter fremkomsten af FSW-teknologi er der gjort store fremskridt inden for dens svejsemekanisme, anvendelige materialer, svejseudstyr og tekniske anvendelser.
Redigeret af May Jiang fra MAT Aluminum
15. februar 2023
Opslagstidspunkt: 18. feb. 2023
