Køretøjets krop lavet af industrielle aluminiumsprofilmaterialer har fordelene ved let vægt, korrosionsbestandighed, god udseende fladhed og genanvendelige materialer, så det favoriseres af bytransportfirmaer og jernbanetransportafdelinger over hele verden.
Industrielle aluminiumsprofilkøretøjsorganer har uerstattelige funktioner i fremstillingen af højhastighedsbane, så dens udviklingshastighed er meget hurtig. På nuværende tidspunkt er industrielle aluminiumsprofilkøretøjer med aluminiumsstruktur blevet vidt brugt til fremstilling af EMU'er og bymæssige jernbanetransportkøretøjer, især stålstrukturer i højhastighedsemus er alle erstattet af industrielle aluminiumsprofilkøretøjsorganer.
I fremstillingsprocessen for industrielle aluminiumsprofilkøretøjsorganer på grund af den omfattende anvendelse af profiloplejning i strukturen, og leddene er lange og regelmæssige, hvilket er praktisk til realisering af automatiske operationer, så forskellige intelligente svejseteknologier er vidt brugt i denne branche.
Industrial Aluminium Profile Vehicle Bodie (Kilde: Finans Asien)
Automatisk svejsning indtager en central position i svejsning af industrielle aluminiumsprofilkøretøjsorganer. Det er blevet bredt anerkendt af svejsefirmaer for dets fordele ved stabil svejsekvalitet og høj produktionseffektivitet. Når efterspørgslen inden for intelligent svejsning øges meget, antages det, at svejsningsteknologi vil blive meget udviklet i den nærmeste fremtid.
Strukturelle egenskaber ved industriel aluminiumsprofil køretøjsorgan til højhastighedsemus
Den industrielle aluminiumsprofilkøretøjsorgan af højhastighedsemus er hovedsageligt opdelt i det mellemliggende køretøjsorgan af industriel aluminiumsprofil og hovedkøretøjets krop af industriel aluminiumsprofil. Det mellemliggende køretøjsorgan af industriel aluminiumsprofil er hovedsageligt sammensat af fire dele: underkarmen, sidevæggen, taget og slutvæggen. Hovedkøretøjets krop af industriel aluminiumsprofil er hovedsageligt sammensat af fem dele: underkarmen, sidevæggen, taget, slutvæggen og fronten.
Anvendelse af automatisk MiG-svejseteknologi til fremstilling af industrielle aluminiumsprofilkøretøjsorganer til højhastighedsemus
Svejsning af industriel aluminiumsprofil af køretøjets krop i højhastighedsemus er normalt opdelt i automatisk svejsning af store dele, små dele og generalforsamling. Automatisk svejsning af store dele henviser generelt til automatisk svejsning af tagpaneler, flade tagpaneler, gulve, tag og sidevægge; Automatisk svejsning af små dele henviser generelt til automatisk svejsning af slutvægge, fronter, partitionsvægge, nederdelplader og koblingssæder. Den automatiske svejsning af generalforsamlingen henviser generelt til automatisk svejsning af samlingerne mellem sidevæggen og taget og sidevæggen og underrammen. Investering i storstilet nøgleudstyr er en nødvendig betingelse for fremstilling af industrielle aluminiumsprofilkøretøjsorganer.
I den indledende fase af produktionen af højhastigheds EMU-industrielle aluminiumsprofiler blev enkelttråds IGM-svejsningsrobot anvendt til automatisk svejsning. Med udvidelsen af EMU-produktionskapacitet og justeringen af proceslayout er enkelttråd IgM-svejsningsrobot blevet forladt på grund af deres lave produktionseffektivitet. Indtil nu svejses alle store dele af industrielle aluminiumsprofilkøretøjsorganer af højhastighedsemu af dobbelt tråd-IGM-svejsningsrobot.
Den brede anvendelse af automatisk MiG-svejseteknologi til fremstilling af højhastigheds EMU industriel aluminiumsprofilkøretøjsorganer har forbedret svejseteknologien og produktionskapacitetens fremstillingskapacitet, hvilket sikrer, at produktkvaliteten af industrielle aluminiumsprofilkøretøjsorganer af køretøjer på Højhastigheds EMU, har ydet fremragende bidrag til området med højhastighedsbanproduktion.
IGM -svejsningsrobot
Anvendelse af friktion omrør svejsningsteknologi i fremstilling af industriel aluminiumsprofil køretøjsorgan af højhastighedsemus
Friktion omrør svejsning (kilde: Grenzebach)
Friktion omrøringsvejsning (FSW) er en solidfaset sammenføjningsteknik. Det svejste led har fremragende mekaniske egenskaber og den formede svejsningsdeformation. Det behøver ikke at tilføje afskærmningsgas og svejsningstråd, og der er ingen smeltning, støv, sprøjt og lysbue under svejseprocessen, som er en ny miljøvenlig forbindelsesteknologi. På bare få år efter fremkomsten af FSW -teknologi er der gjort store fremskridt inden for sin svejsemekanisme, anvendelige materialer, svejseudstyr og tekniske applikationer.
Redigeret af May Jiang fra Mat Aluminium
15. februar 2023
Posttid: Feb-18-2023
