Produktionsprocessen for aluminiumslegerings bilhjul er hovedsageligt opdelt i følgende kategorier:
1. støbningsproces:
• Tyngdekraftstøbning: Hæld den flydende aluminiumslegering i formen, fyld formen under tyngdekraften og afkøl den i form. Denne proces har investeringer i lavt udstyr og relativt enkel drift, som er velegnet til produktion af små skalaer. Imidlertid er støbeeffektiviteten lav, produktkvalitetskonsistensen er dårlig, og støbningsfejl såsom porer og krympning er tilbøjelige til at forekomme.
• Lavtryksstøbning: I en forseglet digel presses aluminiumslegeringsvæsken i formen ved et lavt tryk gennem en inert gas for at størkne den under tryk. Støbegeringerne produceret ved denne proces har tæt struktur, god intern kvalitet, høj produktionseffektivitet og er egnede til masseproduktion, men udstyrsinvesteringen er stor, formkravene er høje, og formomkostningerne er også høje.
• Spin støbning: Det er en forbedret proces baseret på lavtryksstøbning. Først dannes hjulets tomme ved støbning med lavt tryk, og derefter fastgøres det tomme på spindemaskinen. Strukturen af kantdelen deformeres og udvides gradvist med den roterende form og tryk. Denne proces bevarer ikke kun fordelene ved støbning med lavt tryk, men forbedrer også styrken og præcisionen af hjulet, samtidig med at man reducerer hjulets vægt.
2. smedningsproces
Når aluminiumslegeringen er opvarmet til en bestemt temperatur, smedes den i en form af en smedningspresse. Smedningsprocesser kan opdeles i de følgende to typer:
• Konventionel smedning: Et helt stykke aluminiumsingot smedes direkte i formen af et hjul under højt tryk. Hjulet produceret ved denne proces har høj materialeudnyttelse, mindre affald, fremragende mekaniske egenskaber ved smedninger og god styrke og sejhed. Imidlertid er udstyrsinvesteringen stor, processen er kompleks, og operatørens tekniske niveau kræves for at være højt.
• Semisolid smedning: For det første opvarmes aluminiumslegeringen til en halvfast tilstand, på hvilket tidspunkt aluminiumslegeringen har en vis fluiditet og forfalskning og smed derefter. Denne proces kan reducere energiforbruget i smedningsprocessen, forbedre produktionseffektiviteten og også forbedre hjulets kvalitet.
3. svejsningsproces
Arket rulles ind i en cylinder og svejses, og det behandles simpelthen eller presses ind i en hjulkant med en form, og derefter svejses den forudgående hjuldisk til at producere et hjul. Svejsningsmetoden kan være lasersvejsning, elektronstråle svejsning osv. Denne proces kræver en dedikeret produktionslinje med høj produktionseffektivitet og er velegnet til masseproduktion, men udseendet er dårlige, og svejsekvalitetsproblemer er tilbøjelige til at forekomme på svejsepunkterne.
Posttid: Nov-27-2024
