Produktionsprocessen for bilfælge af aluminiumslegering er hovedsageligt opdelt i følgende kategorier:
1. Støbeproces:
• Tyngdekraftsstøbning: Hæld den flydende aluminiumlegering i formen, fyld formen under tyngdekraften og afkøl den til den ønskede form. Denne proces kræver lav udstyrsinvestering og er relativt enkel at betjene, hvilket er egnet til produktion i lille skala. Støbeeffektiviteten er dog lav, produktkvaliteten er dårlig, og støbefejl som porer og krympning er tilbøjelige til at forekomme.
• Lavtryksstøbning: I en forseglet digel presses den flydende aluminiumlegering ind i formen ved lavt tryk gennem en inert gas for at størkne den under tryk. Støbegods produceret ved denne proces har en tæt struktur, god indre kvalitet, høj produktionseffektivitet og er egnet til masseproduktion, men udstyrsinvesteringen er stor, formkravene er høje, og formomkostningerne er også høje.
• Spinstøbning: Det er en forbedret proces baseret på lavtryksstøbning. Først formes hjulets emne ved lavtryksstøbning, og derefter fastgøres emnet på spindemaskinen. Strukturen af fælgdelen deformeres og forlænges gradvist af den roterende form og tryk. Denne proces bevarer ikke kun fordelene ved lavtryksstøbning, men forbedrer også hjulets styrke og præcision, samtidig med at hjulets vægt reduceres.
2. Smedningsproces
Efter at aluminiumlegeringen er opvarmet til en bestemt temperatur, smedes den til en form af en smedepresse. Smedningsprocesser kan opdeles i følgende to typer:
• Konventionel smedning: Et helt stykke aluminiumsbarre smedes direkte til formen af et hjul under højt tryk. Hjulet, der produceres ved denne proces, har høj materialeudnyttelse, mindre spild, fremragende mekaniske egenskaber samt god styrke og sejhed. Udstyrsinvesteringen er dog stor, processen er kompleks, og operatørens tekniske niveau kræves.
• Halvfast smedning: Først opvarmes aluminiumlegeringen til en halvfast tilstand, hvorefter aluminiumlegeringen har en vis flydeevne og smedeevne, og derefter smedes den. Denne proces kan reducere energiforbruget i smedeprocessen, forbedre produktionseffektiviteten og også forbedre hjulets kvalitet.
3. Svejseproces
Pladen rulles til en cylinder og svejses, og den bearbejdes eller presses simpelthen ind i en hjulfælg med en form, og derefter svejses den præfabrikerede hjulskive for at producere et hjul. Svejsemetoden kan være lasersvejsning, elektronstrålesvejsning osv. Denne proces kræver en dedikeret produktionslinje med høj produktionseffektivitet og er egnet til masseproduktion, men udseendet er dårligt, og der er tilbøjelighed til at opstå problemer med svejsekvaliteten ved svejsepunkterne.
Opslagstidspunkt: 27. november 2024
