Produktionsprocessen af aluminiumslegeringsbilhjul er hovedsageligt opdelt i følgende kategorier:
1. Støbeproces:
• Gravity-støbning: Hæld den flydende aluminiumslegering i formen, fyld formen under gravitation og afkøl den i form. Denne proces har lav udstyrsinvestering og relativt enkel betjening, som er velegnet til småskala produktion. Imidlertid er støbeeffektiviteten lav, produktkvalitetskonsistensen er dårlig, og støbedefekter såsom porer og krympning er tilbøjelige til at forekomme.
• Lavtryksstøbning: I en forseglet digel presses aluminiumslegeringsvæsken ind i formen ved lavt tryk gennem en inert gas for at størkne den under tryk. Støbegodset fremstillet ved denne proces har tæt struktur, god intern kvalitet, høj produktionseffektivitet og er velegnet til masseproduktion, men udstyrsinvesteringen er stor, formkravene er høje, og formomkostningerne er også høje.
• Spin støbning: Det er en forbedret proces baseret på lavtryksstøbning. Først dannes hjulets emne ved lavtryksstøbning, og derefter fastgøres emnet på spindemaskinen. Strukturen af fælgdelen bliver gradvist deformeret og udvidet af den roterende form og tryk. Denne proces bevarer ikke kun fordelene ved lavtryksstøbning, men forbedrer også hjulets styrke og præcision, samtidig med at vægten af hjulet reduceres.
2. Smedeproces
Efter at aluminiumslegeringen er opvarmet til en vis temperatur, bliver den smedet til en form af en smedepresse. Smedeprocesser kan opdeles i følgende to typer:
• Konventionel smedning: Et helt stykke aluminiumsbarre smedes direkte i form af et hjul under højt tryk. Hjulet fremstillet ved denne proces har høj materialeudnyttelse, mindre spild, fremragende mekaniske egenskaber af smedegods og god styrke og sejhed. Udstyrsinvesteringen er dog stor, processen er kompleks, og det kræves, at operatørens tekniske niveau er højt.
• Halvfast smedning: Først opvarmes aluminiumslegeringen til en halvfast tilstand, på hvilket tidspunkt aluminiumslegeringen har en vis flydende og smedbarhed, og derefter smedet. Denne proces kan reducere energiforbruget i smedningsprocessen, forbedre produktionseffektiviteten og også forbedre kvaliteten af hjulet.
3. Svejseproces
Pladen rulles ind i en cylinder og svejses, og den bearbejdes eller presses ganske enkelt til en hjulfælg med en form, og derefter svejses den færdigstøbte hjulskive til et hjul. Svejsemetoden kan være lasersvejsning, elektronstrålesvejsning osv. Denne proces kræver en dedikeret produktionslinje med høj produktionseffektivitet og er velegnet til masseproduktion, men udseendet er dårligt, og problemer med svejsekvaliteten er tilbøjelige til at opstå ved svejsepunkterne.
Indlægstid: 27. november 2024
