Brug af aluminiums førerhuse og karosserier på lastbiler kan øge sikkerheden, pålideligheden og omkostningseffektiviteten af en flåde. På grund af deres unikke egenskaber fortsætter aluminiumstransportmaterialer med at dukke op som det foretrukne materiale for industrien.
Omkring 60 % af førerhusene bruger aluminium. For år siden var aluminium det foretrukne valg på grund af korrosionsbestandighed, men over tid blev stålbeskyttelsessystemerne dramatisk forbedret. Nu er aluminiumskroppe motiveret af vægtreduktion. Kontinuerlige motiver for at reducere den samlede vægt af køretøjer i motorvejskøretøjer fører til flere transportmuligheder samt æstetiske og ydeevnefordele.
Her er fordelene ved karosseri i aluminium:
1. Brændstofbesparelser
Aluminium vejer cirka 2,71 g/cm3, dvs. en tredjedel af stålets vægt. Det gør både transport af nyttelast mere effektiv, samtidig med at du får et mere effektivt brændstofforbrug. For el-lastbiler vil den lave vægt have endnu mere indflydelse på udnyttelsen af batterikapaciteten. Selvom aluminium er dyrere på forhånd, vil du tjene forskellen tilbage ved pumpen i de kommende år. Dette kan være en afgørende faktor for entreprenører, der rejser til arbejdspladser i andre ies og stater hver dag.
2. Øget nyttelast og effektivitet
En anden fordel ved aluminiums lette vægt, hvis du har en aluminium krop, kan du have mere nyttelast. Et aluminiumshus kan veje mellem 30% til 50% mindre end et stålhus. Som et resultat kan du trække mere og arbejde mere effektivt med aluminium.
3. Mindre kropsvedligeholdelse
På grund af det tynde oxidlag på aluminiumsoverfladen har metallet en naturlig beskyttelse mod korrosion. Yderligere overfladebehandling, såsom maling eller anodisering, kan også forbedre de naturlige korrosionsfrie egenskaber. Dette giver dig mindre vedligeholdelse, hvilket betyder færre omkostninger og mere tid til din kerneforretning. Endnu en gang sparer du penge i det lange løb ved at vælge et aluminiumshus – bare en anden måde, hvorpå aluminium kompenserer for den højere oprindelige pris. Revner i malingen på et stålhus er en årsag til alarm, da der kan begynde at dannes korrosion - for et aluminiumshus er det ikke noget problem.
4. En mulighed for lettere lastbiler
For at komme tilbage til den lettere samlede vægt, er aluminium lastbilkarosserier en mulighed for mindre kommercielle lastbiler, der ikke kan bruge stålkarosserier. Afhængigt af den lastbil, du ønsker at montere, kan dette gøre aluminiumskarosserier til det ENESTE valg. For eksempel kan du udstyre en ¾ tons lastbil med et aluminiumskarosseri, men på grund af vægtbekymringer vil du højst sandsynligt ikke bruge et lastbilkarosseri i stål.
5. Højere videresalgsværdi
Da aluminiumslegemer er modstandsdygtige over for den korrosion, der underminerer et brugt stållegemes værdi, har aluminiumslegemer en meget højere gensalgsværdi på brugtmarkedet. Når du skal opgradere, vil du være i stand til at få en del af din oprindelige investering tilbage.
6. Fordele ved varmebehandlet aluminium
For at tilbyde disse fordele bør en lastbil være lavet af varmebehandlet 6.000-serie aluminium. Denne type aluminium har vist sig at være lige så hård som sin stålmodstykke. Samtidig kan dens lettere vægt og rustbestandighed simpelthen ikke matches af stål. Da aluminium giver adskillige omkostnings- og vedligeholdelsesbesparelser, er det måske på tide, at flere lastbilproducenter begynder at overveje det.
Kilde:
https://kimsen.vn/aluminium-truck-bodies-vs-steel-truck-bodies-ne110.html
https://hytrans.no/en/hvorfor-din-lastebil-fortjener-pabygg-i-aluminium/
Redigeret af May Jiang fra MAT Aluminium
Indlægstid: 17-jun-2023
