Når vi diskuterer aluminium og dens indflydelse på militære anliggender, tror vi alle, at sammenlignet med mange andre metaller, har aluminium bedre korrosionsbestandighed, hvilket betyder, at det bedre kan modstå ekstreme miljøer. Det er ikke svært at se, hvor vigtigt dette er i militære operationer, og marsjerer for at kæmpe for modernisering i det 21. århundrede, fly vil bestemt spille en meget vigtig strategisk rolle i krige.
Hvorfor prioriterer alle lande at bruge aluminiumslegering til fremstilling af militært udstyr? Fremstilling af aluminiumslegering militært udstyr kan reducere vægten uden at ofre hårdhed og holdbarhed. Den mest åbenlyse fordel er, at det kan forbedre brændstofeffektiviteten og i høj grad spare brændstofomkostninger i transporten. Derudover betyder holdbarheden af aluminium, at det er velegnet til kampapplikationer. Hæren har høje krav med hensyn til styrke og sikkerhed. På grund af eksistensen af aluminium betyder lettere kanoner bedre brug af soldater, stærkere kuglesikre veste kan bedre beskytte soldater på slagmarken, og stærkt mekanisk militært udstyr kan modstå det hårde slagmark-miljø. Med den kontinuerlige fremme af videnskab og teknologi i de seneste årtier øges det videnskabelige og teknologiske indhold af militært udstyr også. Traditionelle metaller kan ikke tilpasse sig, mens aluminiums termiske ledningsevne og elektriske ledningsevne er meget velegnede til elektroniske enheder og mobil computing, så holdbarhed og pålidelighed er vigtig.
Hvorfor er fly af mere strategisk betydning i militære anliggender, og aluminium er den bedste partner i fremstilling af fly? Fly er ikke den første militære brug af aluminium, men det spiller en uerstattelig rolle i krig. Flyet kan kæmpe og transportere, og det har en højere synsfordel i kamp, som er stærkere end jorden. Med hensyn til transport kan de fleste af de fly, der kan udføres ved jordtransport, udføres, og hastigheden er hurtigere, og de vil ikke blive beskadiget af ujævnheder. Aluminium blev først brugt i fly på grund af dets lette vægt. I de første år af 2. verdenskrig tegnede aluminiumslegering sig for mindst 50% af de materialer, der blev fremstillet af et fly. Aluminium kan matches med forskellige metaller med forskellige egenskaber, og forskellige former kan konstrueres for at imødekomme behovene i alle dele af flyet. Fra små dele til store vinger er der ingen erstatning.
